IPX9K高溫淋雨(yu)試驗箱(xiang)

IPX9K高(gao)溫淋雨(yu)試驗箱(xiang)應用(yong)背景：自(zi)然界(jie)水(shui)（雨(yu)水、海(hai)水、河水(shui)等）對(dui)產品和(he)材料的(de)破(po)壞(huai)，每年(nian)造(zao)成(cheng)難(nan)以估計的經(jing)濟(ji)損(sun)失(shi)。所造成(cheng)的(de)損(sun)害主要包括(kuo)腐蝕、褪(tui)色(se)、變形(xing)、強度(du)下降(jiang)、膨(peng)脹、發(fa)黴(mei)等，特(te)別(bie)是電(dian)器(qi)產品因(yin)雨(yu)水造(zao)成(cheng)短路而極(ji)易釀(niang)成(cheng)火災。因(yin)此針(zhen)對(dui)特定(ding)的(de)產品或(huo)材料進(jin)行外殼防護水試驗是的(de)壹道(dao)關鍵(jian)程序(xu)。壹般應(ying)用(yong)領(ling)域：汽(qi)車配件及其他(ta)電(dian)子(zi)電(dian)工(gong)產品。

IPX9K高(gao)溫淋雨(yu)試驗箱(xiang)設備(bei)功能(neng)：該設備(bei)的主要作用(yong)是客車、公共汽車、拖(tuo)拉(la)機、摩托車等(deng)車輛以(yi)及其零部件，在高(gao)壓/蒸汽噴(pen)射清(qing)洗的清(qing)洗工藝條(tiao)件(jian)下，對(dui)產品的(de)物(wu)理(li)以及其它(ta)相關性(xing)能(neng)進(jin)行測(ce)試。測(ce)試後，通過檢(jian)定(ding)來(lai)判斷產品的(de)性(xing)能(neng)是否(fou)達(da)到(dao)要求(qiu)，以便於產品的(de)設計、改進(jin)、檢(jian)定(ding)及出(chu)廠(chang)檢(jian)驗使(shi)用(yong)。

1、適(shi)用(yong)於進(jin)行產品的(de)IPX9K防水(shui)等級測(ce)試。

2、外殼由國產鋼板(ban)加(jia)工而(er)成，表(biao)面噴(pen)塗烤漆(qi)，美觀(guan)。

3、內(nei)箱(xiang)及轉臺(tai)全部采用(yong)SUS304#不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)制(zhi)造，確保長時(shi)間(jian)使(shi)用(yong)不生銹(xiu)。

4、箱(xiang)式結構(gou)；自帶(dai)水(shui)箱(xiang)，循環用(yong)水(shui)；儲(chu)水(shui)箱(xiang)內(nei)裝有水位浮(fu)球(qiu)閥(fa)，自(zi)動控制(zhi)進(jin)水，並有低水位報(bao)警(jing)檢(jian)測(ce)，有效(xiao)防止(zhi)水泵(beng)缺水幹(gan)轉而損壞(huai)。

5、門上有透明(ming)觀(guan)察窗(chuang)（鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)材質），箱(xiang)內(nei)安裝有LED照明(ming)燈(deng)，方便觀(guan)察內(nei)部測(ce)試情(qing)況。

6、箱(xiang)內(nei)右側垂直90°內(nei)均布(bu)4個扇形(xing)噴(pen)嘴，嚴格依(yi)據(ju)標(biao)準(zhun)設(she)計(ji)制(zhi)造：

IPX9K高(gao)溫淋雨(yu)試驗箱(xiang)主要模擬(ni)高(gao)溫80℃左右，壓力10000kpa左(zuo)右的蒸(zheng)汽(qi)沖擊，對汽(qi)車零配件、戶(hu)外燈(deng)具、電(dian)子(zi)元件(jian)等進(jin)行淋水(shui)沖擊(ji)測(ce)試。這種的(de)沖水(shui)強度(du)可比(bi)擬(ni)汽(qi)車清(qing)洗工藝，對(dui)外殼的(de)防護要求(qiu)非常(chang)高(gao)。因(yin)此，在操(cao)作ipx9淋(lin)雨(yu)試驗箱(xiang)的時候，也要註(zhu)意壹些(xie)細節(jie)。

測(ce)試前(qian)，首(shou)先(xian)要將設(she)備(bei)外殼擦(ca)洗幹(gan)凈，畢(bi)竟(jing)噴(pen)嘴的孔徑不大(da)，是扇(shan)形(xing)結(jie)構(gou)，如(ru)果(guo)內(nei)有殘渣物(wu)體(ti)，會對噴(pen)水效(xiao)果(guo)造(zao)成(cheng)影響(xiang)。在固定(ding)測(ce)試樣品可通過樣(yang)品(pin)板(ban)的(de)固定(ding)孔(kong)實(shi)現，樣(yang)品(pin)放(fang)置板(ban)都有攻牙(ya)的圓(yuan)孔(kong)，這種圓(yuan)孔(kong)專(zhuan)門用(yong)於協(xie)助用(yong)戶(hu)固定(ding)樣(yang)品，比(bi)壹般的(de)鋼管結(jie)構(gou)要好很(hen)多。固定(ding)樣(yang)品後，將ipx9淋(lin)雨(yu)試驗箱(xiang)的箱(xiang)門鎖好(hao)。這個時候，可以先(xian)要將水(shui)溫加(jia)熱(re)。溫度(du)可通過觸(chu)控(kong)屏(ping)的(de)設定(ding)來(lai)控制(zhi)，非常便捷。待溫度(du)上(shang)升後，需(xu)要按照標(biao)準的(de)時(shi)間(jian)設(she)定(ding)，如(ru)每個噴(pen)頭(tou)的(de)時(shi)間(jian)測(ce)試30S。測(ce)試時，可以觀(guan)察淋(lin)雨(yu)試驗過程。

測(ce)試後，要特別(bie)註(zhu)意，淋雨(yu)試驗箱(xiang)內(nei)部的蒸(zheng)汽溫度(du)很(hen)高(gao)，開門後馬(ma)上去(qu)取(qu)樣(yang)品(pin)，容易(yi)造成損傷。壹般要待測(ce)試結束後(hou)，要等5-10min左(zuo)右(you)再去(qu)開門。

IPX9K高溫淋雨(yu)試驗箱(xiang)滿(man)足(zu)標準(zhun)：

DIN40050-9-1993(IEC 529-1989) 道(dao)路(lu)車輛電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)中定(ding)義的高(gao)壓/蒸氣(qi)噴(pen)射沖冼(xian)測(ce)試

DIN EN60529-2000  外殼防護等級(防護等級代碼(ma))

ISO16750-1-2006 道(dao)路(lu)車輛電(dian)氣(qi)及電(dian)子(zi)設備(bei)的環境條件和(he)試驗(壹般規(gui)定(ding))

DIN40050-9 外殼防護等級IP 代碼(ma)

ISO20653 道(dao)路(lu)車輛-防護等級(IP 代碼(ma))-電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)對外來物(wu)，水(shui)和(he)接(jie)觸(chu)的(de)防護

IEC60529 電(dian)器(qi)外殼保(bao)護分類等(deng)級(ji)（IP）碼(ma)

VW80106-2008 汽(qi)車上(shang)電(dian)氣(qi)和(he)電(dian)子(zi)部件壹般試驗條件

QC/T 417.1（2001）車用(yong)電(dian)線(xian)束插(cha)接(jie)器(qi)第(di)1 部分