

簡要(yao)描述(shu):低溫耐碎石(shi)子(zi)沖擊(ji)試驗機(ji)適用(yong)於外塗(tu)層粘(zhan)聚(ju)性(xing)破(po)壞(huai)試驗、塗(tu)層系統(tong)中(zhong)不同層間粘(zhan)合性(xing)破(po)壞(huai)試驗、硬(ying)質玻璃(li)材(cai)料的(de)脆性(xing)厚(hou)度、抗剝(bo)落的(de)*塗(tu)膜(mo)厚(hou)度、塑料(liao)及玻璃(li)的(de)抗剝(bo)落、抗(kang)碰(peng)撞、抗磨(mo)損(sun)測試等相(xiang)關試驗。
產(chan)品(pin)廠(chang)地(di):上海市
廠商性(xing)質(zhi):生(sheng)產(chan)廠(chang)家
更新(xin)時(shi)間:2022-03-21
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產(chan)品(pin)分類(lei)
相(xiang)關文(wen)章
| 品(pin)牌 | 其(qi)他品(pin)牌 | 價(jia)格(ge)區間 | 面(mian)議 |
|---|---|---|---|
| 儀器(qi)種(zhong)類(lei) | 耐(nai)碎石(shi)沖(chong)擊試驗機(ji) | 應用(yong)領域(yu) | 化(hua)工(gong),地(di)礦,能(neng)源(yuan),建材/家具,道(dao)路/軌道(dao)/船舶 |
汽車(che)工(gong)程協(xie)會有(you)機(ji)物(wu)塗(tu)層委員(yuan)會,從(cong)1986年(nian)開(kai)發(fa)了(le)碎石(shi)沖(chong)擊,用(yong)於測試和(he)鑒定(ding)汽車(che)材(cai)料對(dui)碎石(shi)碎片(pian)的(de)抗擊(ji)能力。
壹、低溫耐碎石(shi)子(zi)沖擊(ji)試驗機(ji)用(yong)途(tu)介(jie)紹:主(zhu)要用(yong)於準(zhun)確(que)再現(xian)由飛濺的(de)砂(sha)礫(li)造(zao)成的破化(hua)現(xian)象(xiang), 多(duo)功(gong)能耐(nai)碎石(shi)沖(chong)擊試驗機(ji)適用(yong)於外塗(tu)層粘(zhan)聚(ju)性(xing)破(po)壞(huai)試驗、塗(tu)層系統(tong)中(zhong)不同層間粘(zhan)合性(xing)破(po)壞(huai)試驗、硬(ying)質玻璃(li)材(cai)料的(de)脆性(xing)厚(hou)度、抗剝(bo)落的(de)*塗(tu)膜(mo)厚(hou)度、塑料(liao)及玻璃(li)的(de)抗剝(bo)落、抗(kang)碰(peng)撞、抗磨(mo)損(sun)測試等相(xiang)關試驗。塗(tu)層的破壞(huai)程度由噴射角(jiao)度、噴射壓力的級(ji)合塗(tu)層發(fa)生單層、多(duo)層甚(shen)至是全部(bu)的剝(bo)落。碎石(shi)的(de)打(da)擊(ji)、鋼(gang)丸(wan)或碎石(shi)的(de)質量、沖(chong)擊(ji)持續(xu)時(shi)間以及試驗儀器(qi)不但(dan)會使(shi)塗(tu)層的裝(zhuang)飾效果(guo)受(shou)到損失,而(er)且(qie)還(hai)會影(ying)響塗(tu)層的設定(ding)條件(jian)等(deng)共(gong)同決定(ding)。
二、低溫耐碎石(shi)子(zi)沖擊(ji)試驗機(ji)滿(man)足(zu)以下測試標(biao)準(zhun):
符合ISO 20567 --1《色漆和(he)清漆 塗(tu)層的耐石擊性(xing)的(de)測定 第(di)1部(bu)分:多(duo)次(ci)沖(chong)擊試驗》。
DIN55996-1:2001《塗(tu)層材料的碎石(shi)沖(chong)擊強度檢驗第(di)1部(bu)分:多(duo)重沖擊試驗》。
SAE J400《汽車(che)表面塗(tu)層的抗碎石(shi)測試》。
ASTM D3170-03(2007),GME 60268-96, GMW14700, GM9508P ,MGR ES30.AD.149,ISO 20567-1-2005, NES M0007 SecTIon 28,DIN EN ISO20567-1-2007, FLTM BI 157-06,汽車(che)工(gong)程師協會(SAE),美(mei)國(guo)測試與材(cai)料(liao)協會(ASTM),德國(guo)汽車(che)工(gong)業協會(VDA),通(tong)用(yong)汽車(che)(GENERAL MOTORS),克來(lai)斯(si)勒(CHRYSLER),大(da)眾(zhong)(VOLKSWAGEN),福特汽車(che)(FORD MOTOR),豐(feng)田(tian)(TOYOTA),馬自(zi)達(MAZDA),尼(ni)桑(sang)(NISSAN),SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等(deng)的(de)測試要求。
三、主(zhu)要技(ji)術(shu)參數(shu):
1、測試環(huan)境(jing)條件(jian):環(huan)境(jing)溫度為5~35℃、相(xiang)對濕(shi)度≤85%RH、試驗箱(xiang)有試樣(yang)。
2、工(gong)作(zuo)壓力範(fan)圍:0 ~ 5.0 kgf/cm2/等(deng)級(ji)1.6 ,可(ke)根據客(ke)戶(hu)實際氣源壓(ya)力情況(kuang)進(jin)行調(tiao)節,最高(gao)可到(dao)8.0kgf/cm2。
3、壓縮(suo)空(kong)氣管內(nei)徑:19mm 或更(geng)大(da)。
4、空(kong)氣槽容(rong)積(ji):180L能夠(gou)滿(man)足(zu):當打(da)開(kai)磁閥(fa)時預先規(gui)定(ding)的(de)400kpa(4bar)的(de)工(gong)作(zuo)壓力能夠(gou)持續(xu)保持(chi)至少10秒(miao)鐘(zhong)。
5、進料方(fang)式(shi):自(zi)動(dong)進料(liao),進(jin)料(liao)速(su)度可調(tiao)。
6、VDA 噴槍:30.0±0.5 mm。
7、SAE 噴槍:52.6±0.5 mm。
8、工(gong)作(zuo)時間:0—999S 可(ke)調(tiao)。
9、振(zhen)動(dong)時間:0—999S 可(ke)調(tiao)。
10、循環(huan)次(ci)數(shu)0—99S可調(tiao)。
11、沖(chong)擊角(jiao)度:0—180度角(jiao)度任意(yi)可以調(tiao)節,更配有(you)高(gao)精度移動(dong)式角(jiao)度顯示(shi)器(qi),方(fang)便客(ke)戶(hu)調(tiao)節沖擊(ji)角(jiao)度。
12、 標(biao)準(zhun)試驗臺(tai)沖擊(ji)窗口:300*300 mm (有活(huo)動(dong)的支(zhi)撐(cheng)架(jia)可調(tiao)節窗口大(da)小以適合不同大(da)小的試樣(yang)試樣(yang)厚度不超(chao)過(guo)30 mm )。
13、箱體(ti)材質;碰撞箱主(zhu)體結(jie)構采(cai)用(yong)≧6mm的(de)鋼(gang)板+烤漆(qi);擊(ji)打(da)窗(chuang)口采用(yong)10mm的(de)鋼(gang)板,抗振(zhen)、耐(nai)磨(mo)性(xing)好(hao)。
14、試驗沖(chong)擊材(cai)料:4mm—5mm硬度:61HRC-65HRC有棱(leng)角(jiao)鋼(gang)顆(ke)粒(li)、或(huo)8-16mm水磨石、或(huo)JIS A5001規(gui)定(ding)的(de)石(shi)子(zi)均(jun)可。
15、噴射時間:可(ke)調(tiao)。
16、噴射角(jiao)度:可調(tiao)。
17、噴槍內(nei)徑: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm。
18、試驗低溫度:-20,-40,-70℃(客(ke)戶(hu)可選(xuan))。
19、試驗高(gao)溫度:室(shi)溫至150℃(可設)。
20、壓(ya)縮空(kong)氣管:含3米。
21、噪音(yin)值(zhi):噪(zao)音(yin)≦120dba(標(biao)配佩(pei)戴(dai)防(fang)護(hu)耳(er)塞)。
22、運(yun)行方(fang)式(shi):適(shi)用(yong)於連(lian)續(xu)運(yun)行。
23、試驗介(jie)質:砂(sha)礫(li)、沙子(zi)、鋼(gang)砂(sha)(丸)、鐵(tie)砂(丸(wan))等。
24、進料速(su)率:通過(guo)電磁(ci)振(zhen)動(dong)進料(liao)器(qi)進(jin)行調(tiao)節。
25、氣流(liu)壓力、流(liu)速(su):內(nei)置式(shi)儲存壓縮空(kong)氣 壓力和(he)流(liu)速(su)保持(chi)恒定 可(ke)通過(guo)噴嘴處的(de)調(tiao)節閥控(kong)制速(su)度。
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